重庆完成跨省客旅游船防止生活污水污染系统
重庆完成跨省客旅游船防止生活污水污染系统

重庆完成跨省客(旅游)船防止生活污水污染系统安装

从重庆市环保局了解到,目前,重庆市已对现有跨省营运客(旅游)船共56艘,安装了防止生活污水污染系统,以有效防止船舶污染,保护三峡库区水环境。

三峡工程建成蓄水后,库区水流变缓,自净能力大幅下降,水域污染日趋突出。作为穿行于三峡库区的船舶,产生的生活污水成为库区最大的流动污染源

重庆完成跨省客旅游船防止生活污水污染系统

,治理船舶污染成为防治三峡库区水污染的重要组成部分。为此,重庆市从2007年8月开始,编制了客船防止生活污水污染系统设计、安装及检验原则要求,并拨出专项资金,要求全面完成对全市跨省客(旅游)船防止生活污水污染系统的安装工作。

据了解,目前,重庆市现有跨省营运客(旅游)船共56艘,均已完成了防止生活污水污染系统的安装工作并经检验合格。

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雾霾上天入地记

雾霾“上天入地”记秋冬季节里,最不想说但又最不得不说的话题,就是雾霾。你说,好端端的秋高气爽多好呀,雾霾出来弄啥咧?可这年头,偏偏就是好天气与好空气...[查看全文]

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    08月31日西安空气质量指数(AQI) :AQI为93,空气质量等级为2级,空气质量状况为良好,首要污染物为PM10.

    更新时间: 15:00:00 数值单位:μg/m3

    空气质量指数 细颗粒物 可吸入颗粒物 二氧化硫 二氧化氮 一氧化碳 臭氧 AQI PM2

    西安PM25及空气质量AQI查询28

    .5/1h PM10/1h NO2/1h SO2/1h CO/1h O3/1h 93 70 115 56 31 暂无 暂无

    环保114温馨提示:可以正常在户外活动,易敏感人群应减少外出。

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  • 长江推干线船型标准化非标准船舶禁入
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    长江推干线船型标准化非标准船舶禁入

    从2009年10月1日起至2013年12月31日,我国将用4年时间,淘汰非标准船舶进入长江,推动实施长江干线船型标准化。

    交通运输部副部长徐祖远25日在此间对表示,将针对长江不同区域的特点,采用不同的政策推进长江干线船型标准化工作:

    对于川江及三峡库区,以提高三峡船闸的通过能力和库区船舶安全、环保性能为主要目标和切入点,严格禁止新建非标准船进入三峡库区,采用主尺度加技术方案的形式推广标准船型。对现有的非标准船,特别是安全、环保方面达不到新规范要求的船舶加快更新改造。禁止小吨位船舶通过三峡船闸,鼓励其提前退出航运市场。从2013年1月1日起,禁止600总吨以下商船通过三峡船闸

    长江推干线船型标准化非标准船舶禁入

    。但2003年10月1日以后新建的符合《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》及标准船型强制性指标的船舶和重大件船、运输鲜活货的船舶除外;2013年1月1日起,禁止生活污水排放达不到规范要求的客船(含载货汽车滚装船)以及单壳油船、单壳化学品船进入三峡库区航运市场。

    对于长江中下游非限制航段,采用引导的方式推广标准船型,依托骨干航运企业开发主流船型的技术方案,通过示范作用,引导市场船型逐步向标准化方向发展;研究提高中下游船舶的技术要求,通过技术手段促进船舶环保、安全性能的提升。

    徐祖远介绍,从2003年6月三峡船闸试通航以来,交通运输部积极推动三峡库区的船型标准化工作。逐步禁止了200总吨以下的船舶通过三峡船闸,公布了8个系列共42种标准船型的技术方案,公布了《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》。2006年,原交通部和沿江七省二市人民政府联合发布了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》,明确提出“十一五”期间交通部和沿江有关省市将加快推进长江干线船型标准化工作。

    徐祖远强调,为实现长江干线船型标准化的目标,财政部、交通运输部和地方人民政府筹集专项资金,制定经济鼓励政策,用于现有船舶的更新改造和淘汰。

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